TREINAMENTO.de DireÇãO Defensiva para Motoristas de CaminhÃO (16h)
Direção defensiva para caminhões em 16 horas: percepção de riscos, prevenção de acidentes e procedimentos de condução segura.
TREINAMENTO não é teoria no papel. É competência aplicada, habilidade reconhecida esegurança operacional.
O curso TREINAMENTO DE DIREÇÃO DEFENSIVA PARA MOTORISTAS DE CAMINHÃO (16H) forma profissionais aptos a atuar com confiança em ambientes reais, respeitando as normas técnicas aplicáveis e entregando resultados mensuráveis.
Conclusão em 16h. Certificado digital com QR, emitido conforme a NR-1, item 1.7.1.2.
16h de conhecimento técnico.
8 módulos estruturados para aplicação imediata no ambiente profissional.
Dirigir o Pesado: Peso Bruto, Gabarito e a Margem que o Conjunto Não Tem
Ficha técnica do veículo que se conduz como primeiro dado da direção defensiva do pesado: tara, peso bruto total e peso bruto total combinado do conjunto, limit...
As Quatro Zonas Cegas do Caminhão: Espelhos, Conferência a Pé e Manobra de Ré
As quatro zonas cegas do caminhão: a faixa junto ao flanco direito ao longo do semirreboque, a área imediatamente atrás da carreta, o vão frontal abaixo da linh...
Freio a Ar, Distância de Parada e Perda de Freio por Superaquecimento
Composição da distância de parada do caminhão carregado: tempo de percepção e de reação do motorista, somado ao tempo pneumático de resposta do freio a ar, soma...
Centro de Gravidade, Transferência de Carga, Carga Líquida e Carga Viva
Centro de gravidade elevado do caminhão, do baú e do conjunto carregado, e transferência de carga em cada aceleração, frenagem e mudança de direção consumindo a...
Conjunto Cavalo-Carreta: Quinta Roda, Trajetória da Carreta e Efeito Canivete
Comportamento do conjunto articulado: a carreta não percorre a trajetória do cavalo — raio interno menor, varredura da traseira para fora, invasão da faixa vizi...
Gabarito do Conjunto: Altura Real, Balanço Traseiro e Vento Lateral
Altura e gabarito do conjunto: a medida que decide a passagem é a altura real, medida com a carga embarcada, registrada e mantida visível na cabine e refeita a ...
Serra: Retenção Contínua, Área de Escape e Ultrapassagem do Veículo Longo
Descida de serra: reduzir a marcha antes de iniciar a descida, porque engrenar com o conjunto já embalado é difícil e perigoso, e não se espera aviso de tempera...
Amarração, Jornada e Fadiga do Motorista Profissional; Estudo de Caso e Avaliação
Amarração e acondicionamento: distribuição do peso entre os eixos respeitando o limite por eixo e o peso bruto total combinado, cintas, catracas, cantoneiras, c...
O que você leva.
Capacitação séria
produz resultado sério.
Teoria a distância e prática presencial quando a norma exige, como determina o Anexo II da NR-1. Certificado digital com QR de verificação, emitido conforme a NR-1, item 1.7.1.2.